西安地鐵奧凱“問(wèn)題電纜”事件后，深藏多年的電纜行業(yè)“潛規(guī)則”瞬間街知巷聞：

偷工減料，

大膽生產(chǎn)“非標(biāo)”電纜；

檢測(cè)形同虛設(shè)，

“送檢之前會(huì)告訴你檢哪里”；

這些套路，

已經(jīng)電纜生產(chǎn)商*的秘密。

質(zhì)檢總局風(fēng)風(fēng)火火開展了幾個(gè)月的質(zhì)量監(jiān)督檢查，市售產(chǎn)品、纜企一個(gè)都不放過(guò)。嚴(yán)查之下，好些纜企關(guān)門的關(guān)門，歇業(yè)的歇業(yè)。據(jù)小編所知，一些企業(yè)一樣有貓膩，多次被*機(jī)關(guān)傳喚調(diào)查。

嚴(yán)打之下，行業(yè)風(fēng)氣確實(shí)大有改善。但是，風(fēng)頭過(guò)去，蟄伏數(shù)月的不良企業(yè)開始chun chun欲動(dòng)，部分則已經(jīng)死灰復(fù)燃。于是，前段時(shí)間工商總局又接棒督查，一副“不查到底誓不罷休”的架勢(shì)，亡羊補(bǔ)牢，猶未晚矣。

電纜門事件以來(lái)，每一篇督查通知底下評(píng)論風(fēng)向都是：“出事了知道查了，以前干什么去了！

美國(guó)質(zhì)量管理大師威廉·戴明博士曾提出：“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的”。

同樣的，電纜產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的。

 只有在生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝和作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行，才能保證電纜產(chǎn)品的質(zhì)量。如果忽略過(guò)程控制，只靠檢驗(yàn)，是不可能保證電纜產(chǎn)品質(zhì)量的，因?yàn)橘|(zhì)量檢驗(yàn)，只能剔除次品和廢品，并不能提高電纜產(chǎn)品質(zhì)量。也就是說(shuō)，質(zhì)量控制的重點(diǎn)決不能放在事后把關(guān)，而必須放在制造階段，即生產(chǎn)過(guò)程階段。

所以，政府督查應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)把企業(yè)關(guān)，從根本上杜絕偽劣電纜的生產(chǎn)！

很多公司都存在著這樣的錯(cuò)誤觀點(diǎn)：

• 容許少數(shù)的不良，意外的瑕疵是無(wú)可避免的
• 品質(zhì)是品管部門的責(zé)任
• 只重視產(chǎn)品的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員需要負(fù)責(zé)解決瑕疵品
• 出了問(wèn)題，都覺(jué)得是品質(zhì)部門的事情。

許多做品質(zhì)工作的朋友，都或多或少有過(guò)這樣的感受。往往寫報(bào)告時(shí)，品質(zhì)部一個(gè)人完成，其他部門基本上不管；老板覺(jué)得品質(zhì)不是很重要，研發(fā)很重要，*才是Z重要的。所以，品質(zhì)部門在公司并沒(méi)有什么地位，往往說(shuō)了幾句真話，被該閃人了。